भारत के ऑटोमोबाइल बाजार में महत्वपूर्ण बदलाव
नई दिल्ली: भारत का ऑटोमोबाइल बाजार एक महत्वपूर्ण परिवर्तन का सामना कर रहा है, जिसमें एसयूवी ने हैचबैक को पीछे छोड़ते हुए देश के पसंदीदा यात्री वाहनों के रूप में अपनी जगह बना ली है। हाल ही में प्रकाशित एसओआईसी रिसर्च की रिपोर्ट “प्रीमियमाइजेशन: इंडिया की अगली कंजंप्शन वेव” के अनुसार, पिछले पांच वर्षों से एंट्री-लेवल हैचबैक ने निरंतर बाजार हिस्सेदारी खोई है, जो कि गतिशीलता की आकांक्षाओं में एक व्यापक परिवर्तन का संकेत देती है।
इस रिपोर्ट में बताया गया है कि एसयूवी अब भारत की यात्री वाहन बिक्री का लगभग आधा हिस्सा बन गई हैं, जबकि एंट्री हैचबैक स्थिरता के दौर से गुजर रही हैं। FY2018-19 से FY2023-24 के बीच, एंट्री हैचबैक का हिस्सा धीरे-धीरे घटा है, जबकि एंट्री और प्रीमियम एसयूवी दोनों ने तेज़ी से वृद्धि की है, जो कि प्रीमियमाइजेशन की दिशा में उद्योग-व्यापी बदलाव को दर्शाता है।
महिंद्रा और टाटा मोटर्स का रुख
महिंद्रा एंड महिंद्रा, एक प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता, ने सेडान, हैचबैक और छोटे एसयूवी का निर्माण करने का निर्णय लिया है। रिपोर्ट में महिंद्रा समूह के एमडी और सीईओ अनिश शाह के हवाले से कहा गया है, “महिंद्रा एंड महिंद्रा ने सेडान, हैचबैक और छोटे एसयूवी का निर्माण नहीं करने का निर्णय लिया है।”
टाटा मोटर्स के एमडी शैलेश चंद्रा ने भी इसी भावना को साझा करते हुए कहा, “विशेष रूप से एसयूवी खंड में, हम उद्योग के औसत से कहीं अधिक तेज़ी से वृद्धि देख रहे हैं… जो कि अपग्रेडर्स और पहले बार खरीदने वालों द्वारा प्रेरित है।”
हैचबैक बनाम एसयूवी: एक बड़ा अंतर
रिपोर्ट के हैचबैक बनाम एसयूवी चार्ट से स्पष्ट होता है कि एसयूवी की बिक्री 2024 में 23 प्रतिशत की वार्षिक दर से बढ़ी है, जबकि हैचबैक की बिक्री 17 प्रतिशत घट गई है। एसयूवी का बाजार हिस्सा 52 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जबकि हैचबैक का केवल 26 प्रतिशत है, जो कि पिछले दो दशकों में उनका सबसे कमजोर प्रदर्शन है।
इस रिपोर्ट में इस प्रवृत्ति का श्रेय एंट्री-कार खंड में affordability की चुनौतियों और भारतीय उपभोक्ताओं के बढ़ते आकांक्षाओं को दिया गया है। यह बदलाव व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल मूल्य श्रृंखला में प्रीमियमाइजेशन की लहर को भी दर्शाता है, जिसमें डिज़ाइन, आंतरिक सज्जा, सहायक उपकरण और एक्सेसरीज़ शामिल हैं। उपभोक्ता अब कॉम्पैक्ट affordability के बजाय सौंदर्य, आराम और ब्रांड की धारणा को प्राथमिकता दे रहे हैं।
भविष्य की दिशा: एसयूवी की ओर बढ़ता भारत
यह प्रवृत्ति आगे भी जारी रहने की संभावना है क्योंकि ऑटोमेकर्स अपने पोर्टफोलियो को बड़े और फीचर-समृद्ध मॉडलों की ओर मोड़ रहे हैं। रिपोर्ट में मारुति सुजुकी के चेयरमैन आर.सी. भार्गव के हवाले से कहा गया है, “भारत छोटे वाहनों से ऊपरी खंड के वाहनों की ओर बढ़ रहा है,” उन्होंने यह भी कहा कि जबकि छोटे वाहनों में चक्रीय सुधार देखा जा सकता है, दीर्घकालिक प्रवृत्ति स्पष्ट रूप से एसयूवी के पक्ष में है।
इस प्रकार, यह स्पष्ट है कि भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एसयूवी की बढ़ती लोकप्रियता और उपभोक्ताओं की बदलती प्राथमिकताएँ एक नई दिशा की ओर इशारा कर रही हैं। आने वाले वर्षों में, यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या अन्य वाहन निर्माता भी इस बदलाव के साथ कदम से कदम मिलाते हैं या नहीं।
