Implementation of Kavach: “दो प्रमुख रेलवे गलियारों में बहुत उन्नत चरण में” – अश्विनी वैष्णव | मोबिलिटी समाचार



भारतीय रेलवे के सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 का कार्य हो रहा है तेज़ी से कवच 4.0: रेलवे सुरक्षा के लिए एक नई उम्मीद नई दिल्ली: केंद्रीय रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव…



भारतीय रेलवे के सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 का कार्य हो रहा है तेज़ी से

कवच 4.0: रेलवे सुरक्षा के लिए एक नई उम्मीद

नई दिल्ली: केंद्रीय रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को बताया कि स्वदेशी रेलवे सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 का कार्य दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई के दो महत्वपूर्ण मार्गों पर “बहुत उन्नत चरण” में है। यह प्रणाली भारतीय रेलवे की सुरक्षा को एक नई दिशा देने की क्षमता रखती है।

मंत्री ने कहा, “कवच दो बड़े मार्गों पर बहुत उन्नत चरण में है, जिनमें दिल्ली से हावड़ा (कोलकाता के निकट) और दिल्ली से मुंबई शामिल हैं। लगभग 1,200 लोकोमोटिव पहले से ही स्थापित किए जा चुके हैं।” वे वलसाड, गुजरात में रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) के 41वें स्थापना दिवस समारोह को संबोधित कर रहे थे।

कवच प्रणाली का विस्तार और तात्कालिक तैयारी

यह प्रणाली दोनों मार्गों पर लागू की जा रही है, जो कुल लगभग 3,000 किलोमीटर की दूरी को कवर करती है। मंत्री के अनुसार, टेंडर जारी किए जा चुके हैं और ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाने तथा दूरसंचार टावर स्थापित करने जैसे तैयारी कार्य जारी हैं। दिल्ली-मुंबई मार्ग के अंतर्गत कोटा-मथुरा खंड में कवच प्रणाली को जुलाई 2025 में कमीशन किया गया था।

कवच प्रणाली को स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है, जिसका उद्देश्य ट्रेन टकराव को रोकना है। यह प्रणाली स्वचालित रूप से गति को नियंत्रित करती है और जब सिग्नल लाल होता है, तो ट्रेनों को रोक देती है। यह सिस्टम सुरक्षा अखंडता स्तर 4 (SIL 4) पर कार्य करता है, जो ऐसी प्रणालियों के लिए सबसे उच्चतम सुरक्षा मानक है। यह तकनीक भारतीय रेलवे को दुनिया के सबसे सुरक्षित परिवहन नेटवर्कों में से एक बनाने का लक्ष्य रखती है।

भारतीय रेलवे का व्यापक विकास

रेलवे क्षेत्र में व्यापक विकास को उजागर करते हुए, वैष्णव ने कहा, “आज, भारतीय रेलवे एक पूरी तरह से परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है। पिछले 50-60 वर्षों से रेलवे को जो उपेक्षा का सामना करना पड़ा, वह अब समाप्त हो चुका है।” उन्होंने रेलवे के अन्य बड़े अवसंरचना परियोजनाओं के बारे में भी बात की।

मंत्री ने बताया कि “बुलेट ट्रेन परियोजना तेजी से प्रगति कर रही है। लगभग 150 वंदे भारत सेवाएं पहले ही शुरू की जा चुकी हैं। लगभग 30 अमृत भारत सेवाएं भी कार्यरत हैं। पहले दो नमो भारत सेवाओं का संचालन करने के बाद, अब बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया जाएगा।”

अवसंरचना में सुधार और रेलवे विस्तार

वैष्णव ने पिछले एक दशक में रेलवे विस्तार में मंत्रालय की उपलब्धियों को भी रेखांकित किया। “पिछले 11 वर्षों में, लगभग 35,000 किलोमीटर रेलवे पटरियां बिछाई गई हैं। आज, अधिक ट्रेनों का संचालन संभव हो पाया है। वर्तमान में त्योहारों का मौसम है, और 12,000 विशेष ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है। यह सब अवसंरचना में सुधार के कारण संभव हो पाया है,” उन्होंने कहा।

कुल मिलाकर, भारतीय रेलवे की सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 का कार्य तेजी से प्रगति कर रहा है, जो न केवल देश की परिवहन प्रणाली को सुरक्षित बनाएगा, बल्कि इसके साथ-साथ रेलवे के आधुनिककरण की दिशा में भी एक महत्वपूर्ण कदम होगा।


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