टोल संग्रहण की लागत में उल्लेखनीय कमी
नई दिल्ली: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, टोल संग्रहण की लागत वित्तीय वर्ष 2023-24 में 4,736 करोड़ रुपये से घटकर वित्तीय वर्ष 2024-25 में 2,674 करोड़ रुपये हो गई है, जिससे NHAI को 2,062 करोड़ रुपये की बचत हुई है। प्रतिशत के हिसाब से, टोल संग्रहण की लागत वित्तीय वर्ष 2023-24 में 17.27 प्रतिशत से घटकर वित्तीय वर्ष 2024-25 में 9.27 प्रतिशत रह गई।
टोल संग्रहण लागत की परिभाषा
‘टोल संग्रहण की लागत’ उस अंतर को दर्शाती है जो टोलिंग एजेंसियों द्वारा एकत्रित टोल शुल्क और सार्वजनिक वित्तपोषित टोल प्लाज़ा में NHAI को जमा की गई राशि के बीच होता है। वित्तीय वर्ष 2023-24 में, टोल एजेंसियों द्वारा कुल 27,417 करोड़ रुपये का टोल संग्रहित किया गया, जिसमें से लगभग 22,681 करोड़ रुपये NHAI को जमा किए गए।
वहीं, वित्तीय वर्ष 2024-25 में, टोल एजेंसियों ने लगभग 28,823 करोड़ रुपये का टोल शुल्क एकत्र किया, जिसमें से करीब 26,149 करोड़ रुपये NHAI को जमा किए गए। इस प्रकार, टोल संग्रहण की लागत में कमी का मुख्य कारण NHAI द्वारा उठाए गए विभिन्न कदम हैं।
NHAI की रणनीतियाँ और पहलों का प्रभाव
टोल संग्रहण की लागत में हुई बचत का मुख्य कारण NHAI द्वारा उठाए गए कई उपाय हैं, जैसे कि मौजूदा अनुबंधों की करीबी निगरानी, तीन महीने की अनिवार्य विस्तार की प्रावधान को हटाना, समय पर बिडिंग करना और यह सुनिश्चित करना कि अधिकतम अनुबंध एक वर्ष की अवधि के लिए दिए जाएं। इसके अलावा, तीन महीने के छोटे अनुबंधों को भी कम किया गया है।
- तीन महीने के छोटे अनुबंधों में केवल तीन पूर्व-समाप्ति अनुरोधों की अनुमति दी गई है।
- पूर्व-समाप्ति अनुरोध देने वाले ठेकेदार को उसी टोल प्लाज़ा में बिडिंग से प्रतिबंधित किया गया है।
इन सभी उपायों के माध्यम से NHAI ने टोल संग्रहण एजेंसियों की भागीदारी को बढ़ाने और उनकी समस्याओं का समाधान करने के लिए ‘ऑल इंडिया यूजर फीस कलेक्शन फेडरेशन’ के साथ नियमित रूप से संवाद किया है।
बिडिंग क्षमताओं में सुधार
मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, टोल संग्रहण एजेंसियों की प्रदर्शन सुरक्षा (नकद भाग) और बैंक गारंटी की समय पर रिलीज ने उनकी बिडिंग क्षमताओं को और बढ़ाया है, जिससे बिड राशि में वृद्धि हुई है।
इसके अलावा, टोल संग्रहण एजेंसियों को किसी भी अप्रत्याशित लाभ से बचाने के लिए एक ‘विंडफॉल गेन’ क्लॉज भी अनुबंधों में शामिल किया गया है। इसके तहत, यदि अंतिम 15 दिनों में टोल संग्रहण का चलन औसत NHAI को जमा की गई राशि के 40 प्रतिशत से अधिक है, तो टोल संग्रहण एजेंसी का अनुबंध समाप्त किया जा सकता है।
समापन विचार
NHAI ने इन सभी पहलों के माध्यम से न केवल टोल संग्रहण की लागत में कमी की है, बल्कि टोल संग्रहण एजेंसियों के साथ एक मजबूत और पारदर्शी संबंध स्थापित किया है। यह न केवल सरकार के लिए धन की बचत करता है, बल्कि सड़क परिवहन के क्षेत्र में सुधार और विकास को भी बढ़ावा देता है।
आशा है कि आने वाले वर्षों में NHAI इसी तरह की पहलों के माध्यम से और भी प्रभावी परिणाम प्राप्त करेगा, जिससे देश के परिवहन नेटवर्क को और अधिक मजबूत बनाया जा सकेगा।
